Mustang Mach-E 2021 électrique : quand Ford sort du lot!
La Mustang Mach-E, la petite nouvelle dans la famille de Ford, est entièrement électrique. Et c’est un VUS! Oui oui, vous avez bien lu! Une Mustang VUS!
Technologies et sécurité : une voiture totalement 2.0!
La Mustang Mach-E est munie de technologies modernes, connectées et ultra personnalisées conçues pour offrir une expérience de conduite centrée sur… vous!
La voiture vous reconnaît dès que vous vous en approchez. Mach-E ajuste ainsi automatiquement vos préférences selon votre profil : le tableau de bord, l’éclairage, le siège, la radio, le rétroviseur, etc. Vous pouvez également contrôler tout ceci à même votre téléphone intelligent, votre ordinateur ou par commande vocale avec la prochaine génération du système à commande vocale SYNC®. Il vous procure aussi la technologie de navigation infonuagique ainsi que les mises à jour à distance par modem.
Cette nouvelle « ponycar » est également dotée de la version 2.0 de la technologie Co-Pilot 360MC qui comprend entre autres :
✔ Régulateur de vitesse adaptatif intelligent
✔ Assistance précollision avec freinage d’urgence autonome
✔ Système BLIS® avec alerte de circulation transversale
✔ Système de maintien au centre de la voie
✔ Assistance de direction lors des manœuvres d’évitement
✔ Aide au freinage en marche arrière
✔ Caméra et sonar de recul
✔ Freinage post-collision
✔ Et bien plus encore!
Des choix dans les versions et le rouage!
Cinq versions de la Mach-E sont offertes soit Sélect, Premium, California Route 1, Première Édition et Édition GT Performance. Les prix pour ceux-ci varient entre 50 495 $ à 82 995 $. L’autonomie promise par Ford se situe entre 370 à 475 kilomètres, selon le modèle choisi.
Mach-E possède deux moteurs. Le moteur de propulsion principal est à l’arrière plutôt qu’à l’avant offrant ainsi au VUS une propulsion plutôt qu’une traction. Le conducteur pourra choisir entre un rouage à deux ou à quatre roues motrices. Au moteur arrière de 210 kW (282 chevaux) s’ajoutera un moteur avant de 50 kW (67 chevaux)afin de compléter le rouage intégral. Une pile lithium-ion refroidie par liquide alimente ces deux moteurs. 288 cellules sont regroupées dans la version standard ayant une capacité de 75,7 kWh, tandis qu’on retrouvera 376 cellules pour la version à longue durée. Cette dernière fournira 98,8 kWh.
Le concessionnaire de l’ovale bleu mentionnait récemment au Salon de l’auto de Los Angeles 2019 qu’environ 50 000 unités de la Mach-E seraient produites la première année. La livraison devrait se faire vers la fin de 2020.
Réserverez-vous la vôtre?
